Kareta api coét

Kareta api coét

rinci
The CM-4.7 II litium sumbu nangtung turnout karéta coét sanggup duanana pangropéa turnout jeung operasi rail biasa kaasup rail sirah grinding permukaan, perbaikan welds sarta welds gabungan pagawean. Featuring efisiensi tinggi, operasi gampang, transit gancang jeung applicability lega. Éta ningkatkeun sistem kakuatan tina mesin béngsin ka motor tanpa sikat DC, ngaleungitkeun geter, bising sareng émisi knalpot nalika operasi.
Kategori
Rel grinding Mesin
Share to
Kirim surélék Panalungtikan
ngobrol Kiwari
gambaran
parameter teknis

CM-4.7 II Litium nangtung Axis Turnout Railway coét|Parabot Pangropéa Railway

CM-4.7 II Lithium Vertical Axis Turnout Railway Grinder

CM-4.7 II Lithium Vertical Axis Turnout Railway Grinder Ihtisar:

CM-4.7 II mangrupikeun coét péngkolan sumbu vertikal anu didamel ku batré litium profésional anu dirancang pikeun pangropéa anu akurat dina turnouts karéta api, ngagiling sirah rél, pagawean sambungan las, sareng perbaikan cacad. Desain kompak na ngamungkinkeun operasi di wewengkon dipasrahkeun kayaning subways, tram, sarta torowongan, bari ngajaga precision tinggi jeung reliabilitas diperlukeun ku operator rail.

Mesin ieu gaduh motor tanpa sikat DC (4,7 kW) sareng batré litium 72Ah, sanggup beroperasi dina suhu ekstrim tina -40 derajat ka +70 derajat. Pangaluyuan feed vertikal sareng gurat ngamungkinkeun grinding tepat, mastikeun kasalametan rel sareng umur panjang.

 

Spésifikasi produk

 

Ngadukung Daya DC Brushless Motor (4,7 kW)
Kapasitas batré 72 Ah
Suhu Operasi -40 darajat ~ +70 darajat
Laju kabayang 3600 r / mnt
Grinding kabayang Feed akurasi 0,1 mm
Stroke Feed nangtung 200 mm
Gurat Travel stroke 385 mm
Grinding kabayang Deflection Angle -80 derajat ~ +30 derajat
Ukuran kabayang grinding 125 x 65 x M20 mm
Ukuran Gemblengna (L × W × H) 2126 x 1100 x 1000 mm
Beurat Mesin 90 kg

 

Struktur Mesin

 

Komponén utama kalebet batré litium, motor tanpa sikat DC, roda ngagiling, sareng panel kontrol. Pangaluyuan feed roda grinding dijieun via handwheel nu, mastikeun precision tinggi pikeun turnout jeung tugas pangropéa rail. Struktur modular ngamungkinkeun gampang ngagantian bagian maké jeung pamariksaan rutin.

Machine Structure

 

Pangropéa & Lubrication

  1. Sanggeus unggal shift, bersih kakeunaan kakeunaan palang pituduh linkage, screws transmisi, sarta ranté. Larapkeun pelumas mékanis ka sadaya permukaan anu ngageser.
  2. Unggal 20 jam operasi, eusian gajih dina sakabéh titik lubrication éksternal.

 

Sarat Panyimpenan

  1. Mékanisme kakeunaan bersih sanggeus unggal shift. Larapkeun pelumas ka bagian rotasi, dieunakeun, jeung rolling.
  2. Pastikeun lingkungan gudang bersih, garing, sarta jauh tina lebu, Uap, sinar panonpoé langsung, atawa fluctuations suhu.
  3. Pikeun neundeun jangka panjang -, cabut batré sareng roda ngagiling. Simpen roda di tempat anu garing, -bebas ibun.
 

Aplikasi

  • Pangropéa Turnout Railway:Ngagiling tepat tina turnouts, ngaleungitkeun ujung gajih, -karusakan skala lauk, sarta mesek pikeun manjangkeun umur layanan.
  • Ngagiling Kepala Rel:Restores profil rail pikeun garis biasa, perbaikan maké, goresan, sarta crushes, ngaronjatkeun smoothness karéta.
  • Weld & Joint grinding:Finish finish tina sambungan las jeung sambungan biasa, ngurangan kabayang -noise dampak rel, manjangkeun umur rel.
  • Perbaikan Cacat Rel:grinding lokal akurat tina retakan, chipping, sarta depressions pikeun nyegah ékspansi cacad tur mastikeun kaamanan operasional.
  • Pangropéa Transit Rel Kota:Cocog jeung subways, rel lampu, trams; kompak, -rendah, sareng ramah lingkungan.
  • Perbaikan darurat:Lightweight sarta fléksibel, ngamungkinkeun aksés lagu gancang pikeun pangropéa urgent salila jandéla operasional.
Application Image 1
Application Image 2

Q&A

Q1: Naon istilah pembayaran?

A1: Kami nampi T / T, L / C, D / P, WEST UNION, sareng KAS.

Q2: Jumlah deposit?

A2: Biasana 30% deposit na 70% kasaimbangan, negotiable pikeun pesenan badag.

Q3: waktos pangiriman sanggeus deposit?

A3: Ilaharna 5-7 poé pikeun hiji set sanggeus narima deposit, gumantung kana kuantitas.

Q4: Jenis bungkusan?

A4: packing standar ékspor ngagunakeun crates kai atawa cartons.

Q5: métode pengiriman barang?

A5: Ku hawa atawa laut dumasar kana sarat; kami ngabantosan logistik, dokumén pengiriman barang, sareng nyukcruk dugi ka pangiriman.

Q6: Dupi aya rujukan pamaké lokal?

A6: Produk diékspor ka 20+ nagara; kontak lokal atawa agén jualan bisa disadiakeun pikeun rujukan.

Q7: Mesin jaminan?

A7: Jaminan kualitas hiji-taun (kaasup suku cadang).

Q8: Kustomisasi sareng conto?

A8: Leres, kustomisasi OEM / ODM sareng conto sayogi upami dipénta.

 

Mesen & Kustomisasi

Kami CM-4.7 II coét karéta ngarojong kustomisasi OEM / ODM kaasup kakuatan motor, kapasitas batré, sarta dimensi. MOQ, bungkusan, sareng waktos pangiriman tiasa dirunding dumasar kana kuantitas pesenan.

Kami nyayogikeun bungkusan ékspor standar nganggo peti kayu atanapi karton, sareng nawiskeun pilihan pengiriman anu fleksibel. Metode pamayaran kalebet T/T, L/C, D/P, WEST UNION, sareng TUNAI. Pangrojong téknis sareng-layanan saatos penjualan disayogikeun pikeun mastikeun réliabilitas operasional.
 

HENAN-QIANGLI-MACHINERY-CO-LTD

 

Amanah & Sertifikasi

  • ISO 9001 fasilitas manufaktur Certified kalawan kadali kualitas ketat.
  • CE sareng sertifikasi internasional anu sanés pikeun alat pangropéa rel.
  • Tim téknis anu berpengalaman pikeun solusi khusus sareng dukungan saatos-penjualan.
  • Produk anu diékspor ka 20+ nagara, kalayan référénsi lokal sayogi.
     

    HENAN-QIANGLI-MACHINERY-CO-LTD8

     

📧 Surélék:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Situs Web:www.qlrailwaymachine.com

 

panas Tags: coét karéta api, Cina pabrik coét karéta, suppliers, pabrik

Kirim surélék Panalungtikan
Taros Kamiupami aya patarosan

Anjeun tiasa ngahubungan kami via telepon, email atanapi formulir online di handap. Spesialis kami bakal ngahubungi anjeun deui sakedap.

Kontak ayeuna!