Rail Tamper Mesin

The YCD-32 hidrolik switch pituduh rail tamper mesin mangrupakeun parabot compaction kacida efisien dirancang husus pikeun bagian konci kayaning turnouts karéta, rel hansip jeung fishplates.

Mesin tamper rel didorong ku mesin béngsin Honda opat-tak sareng gaduh gaya éksitasi anu ageung, frékuénsi geter anu luhur sareng sistem hidrolik anu stabil. Mesin ieu gaduh struktur anu kompak sareng operasi anu fleksibel, janten cocog pikeun bagian lagu kompleks sareng -daérah anu kawatesanan. Éta sacara efektif tiasa ningkatkeun kompak tina ranjang lagu sareng mastikeun stabilitas kaayaan geometri lagu.

Hal ieu loba dipaké dina perbaikan utama jeung sedeng -ukuran jalur kareta api, peletakan jalur anyar, sarta tracking compaction sanggeus screening. Mesin tamper rel mangrupikeun alat anu penting pikeun mastikeun operasi aman tina bagian turnout.

Mesin tamper rél digerakkeun ku mesin béngsin, nu ngagerakkeun pompa oli jeung aci geterna ngaliwatan sabuk V-. Rotasi -kagancangan luhur tina aci geter ngajalankeun blok saendeng, ngahasilkeun gaya éksitasi ku gaya centrifugal.

Minyak tekanan luhur-tina pompa oli asup kana silinder angkat jeung silinder clamping ngaliwatan klep arah, ku kituna ngadorong unggal komponén pikeun ngalakukeun operasi tamping kayaning clamping rel, sisipan rel, jeung tamping.

1. Pariksa atawa ngaganti bushings nilon tina palu komprési jeung Ceuli silinder clamping.

2. Anggo téknik las pikeun mulangkeun atanapi ngawangun deui korma pick kana ukuran desain aslina.

3. Nyaring atawa ngaganti minyak hidrolik, sarta ngabersihan silinder hidrolik, tank minyak, filter minyak jeung pipa minyak.

4. Ngaganti fasteners cacad.

5. Balikkeun tekanan minyak ka 5 ka 6 Mpa.

6. Ngaleungitkeun sagala leakage minyak sarta ngaganti cingcin sealing cacad.

7. Pariksa jeung ngaganti clamps lagu.

8. Ngajaga luyu jeung spésifikasi pikeun mesin béngsin.

1. Pangropéa tamping saklar, rel hansip, piring lauk jeung wewengkon kritis séjén saklar.

2. Ieu cocog pikeun backfill compaction sanggeus peletakan garis anyar, tengah / overhauling na sifting.

3. Mesin tamper rel utamana cocog pikeun perbaikan darurat, waktu -operasi kawates, pangropéa sawah jeung skenario sejenna nu merlukeun parabot darurat lightweight.

Adaptasi kana operasi aréa turnout kompléks:cocog pikeun bagian konci kayaning rutting garpu, hansip rail, fishtail piring, jeung sajabana, pikeun minuhan rupa-rupa kaperluan tamping lagu.

Pigura kolom pituduh ganda sistem ngangkat silinder tunggal:struktur stabil, positioning akurat.

Clamp silinder hidrolik ganda anu tiasa dicabut:gancang clamping pituduh rail, adaptasi jeung beungeut rail luhur jeung handap, éféktif nungkulan masalah roadbed cangreud.

Desain lightweight, gampang pikeun beroperasi:gampang dibawa sareng dianggo dina situs, cocog pikeun sawah sareng lingkungan perbaikan.

Efisiensi tinggi sareng gagalna rendah:Dirancang pikeun ngaganti kaayaan kerja zona, laju gagalna lemah sareng biaya pangropéa leutik.

Pausahaan urang dumasar di Zhengzhou High -Zona Pangembangan Industri Tech, ngawengku wewengkon leuwih ti 30 mu (kira-kira 20.000 méter pasagi). Pabrik urang boga total aréa konstruksi ngeunaan 15.000 méter pasagi, kaasup wangunan kantor modern leuwih 5.000 méter pasagi.