Dina kaca ieu
- Bubuka
- spésifikasi
- Aplikasi
- Fitur
- Panyimpenan & Pangropéa
- Peringatan Kasalametan
- Beuli & Kustomisasi
- Kualitas & Kontrol Téknis
- Studi Kasus
- FAQ
- Galeri Gambar
- Inpormasi kontak
Profil coét DGM-2.2I - Éfisién Turnout Rail Pangropéa
TheDGM-2.2I Propil coétdirekayasa pikeun -pangropéa presisi luhur rel turnout, kaasup rel titik, rel puseur movable, sareng rel jangjang. Restores propil rail kalawan akurasi ± 0,1 mm, grinds defects nepi ka 50 mm di jero, ngurangan bising operasional nepi ka 10 dB, sarta ngaronjatkeun umur turnout ku kurang leuwih 30% dibandingkeun métode manual. Kompak sareng hampang dina beurat 22 kg, gampang diangkut sareng dioperasikeun pikeun-tim pangropéa rel di lokasi.
spésifikasi
| Mesin | GX50 Bensin Engine |
| Kakuatan | 1,47 kW |
| Laju Mesin | 8500 r / mnt |
| Speed Spindle | 5500 r / mnt |
| Kabayang ngagiling | 110 × 22 × 55 mm, laju garis Leuwih gede atawa sarua jeung 60 m/s |
| Beurat | Kurang atawa sarua jeung 22 kg |
| Ukuran (L × W × H) | 835 × 540 × 580 mm |
Aplikasi
- Perbaikan titik lemah turnout (<50 mm) on point rails, movable center rails, and wing rails.
- Ngubaran defects beungeut rail, edges gajih, sarta deformasi profil.
- Ningkatkeun kontak rel-kabayang pikeun numpak leuwih mulus jeung ngurangan bising.
- Optimalkeun stress struktural dina komponén turnout.
- Ngurangan inténsitas tanaga gawé sareng biaya pangropéa pikeun operator karéta api.
Fitur
- Ngagiling tepat rel titik turnout sareng rel jangjang (akurasi ± 0,1 mm).
- Desain 22 kg hampang, portabel sareng gampang dioperasikeun dina-situs.
- Ngurangan downtime pangropéa ku ~ 30% dibandingkeun grinding manual.
- Pangurangan bising sareng geter ningkatkeun kanyamanan panumpang.
- -Efisiensi tinggi grinding kalawan kaluaran poean nepi ka 100 méter dina kaayaan baku.
- Komponén awét manjangkeun umur jasa rel sareng turnout.
Panyimpenan & Pangropéa
- Nyimpen dina garing, kondisi ventilated pikeun nyegah korosi.
- Lebu bersih sareng asahan logam saatos dianggo; tutup ku panutup lebu.
- Ngajagi tina geter, tabrakan, sareng barang beurat.
- Rotasikeun disc grinding sareng komponen transmisi salami-simpen jangka panjang.
- Oleskeun karat-minyak/lemak ka bagian konci.
- Solokan suluh pikeun modél béngsin; pegatkeun sambungan kakuatan pikeun model listrik.
Peringatan Kasalametan
- Ulah nyimpen dina lingkungan kaduruk.
- Pegatkeun sambungan kakuatan atawa sumber suluh salila pangropéa.
- Hindarkeun disassembly diidinan komponén mékanis.
- Buang limbah minyak nurutkeun peraturan lokal.
Beuli & Kustomisasi
- Ukuran kabayang customizable, kakuatan motor, sarta grinding asesoris kana pamundut.
- Kuantitas Minimum Order (MOQ): 1 hijian
- bungkusan: kotak kai Seaworthy atawa bungkusan ngaropéa
- Pangiriman Time: 15-30 poé sanggeus konfirmasi urutan
- Métode pamayaran: T / T, L / C, Western Union
- Sertifikasi kualitas: CE, ISO 9001, CRCC disatujuan
- Saatos -Layanan Penjualan: Pangrojong téknis saumur hirup, suku cadang sayogi
Kualitas & Kontrol Téknis
- Unggal Unit ngalaman inspeksi ketat saméméh kiriman.
- Precision grinding akurasi diuji kalawan parabot pangukuran laser.
- Proses produksi anu disertipikasi ISO 9001 mastikeun kualitas anu konsisten.
- CE sareng CRCC disatujuan komponén pikeun standar karéta api internasional.
Studi Kasus
- Langkung ti 50 unit disayogikeun ka operator kareta api gancang-Tionghoa, ngirangan waktos istirahat pangropéa turnout ku 30%.
- Dipaké dina proyék rel Asia Tenggara pikeun ngalereskeun turnout spot lemah éfisién tur aman.
FAQ
- Q:Naha coét tiasa disaluyukeun pikeun rel anu langkung lega?
A:Leres, roda ngagiling khusus sareng konfigurasi motor sayogi.
- Q:Naon jero grinding has?
A:Nepi ka 50 mm per pass pikeun titik lemah turnout. - Q:Naha latihan disadiakeun?
A:Sumuhun, dina-pelatihan operasional di lokasi atanapi jarak jauh sayogi.
Galeri Gambar



Inpormasi kontak
📧 Surélék:elinachina@126.com
📞 WhatsApp / Telepon:+86 15617710309
🌐 Situs Web:www.qlrailwaymachine.com
panas Tags: profil coét, Cina propil coét pabrik, suppliers, pabrik
