Propil coét

Propil coét

rinci
Profile Grinder (DGM-2.2I) nyaéta mesin pangropéa rél éfisién luhur-dirancang husus pikeun perbaikan trek turnout. Ieu persis restores aréa dipaké atawa ruksak tina rel titik, rel jantung movable, sarta rel jangjang, ngaronjatkeun flatness permukaan rail, enhancing kontak roda-rail, ngurangan bising operasional, sarta ngaronjatkeun kanyamanan panumpang. Hampang, aman, sareng gampang dioperasikeun, éta sacara signifikan ngirangan inténsitas tanaga kerja sareng biaya pangropéa, janten alat anu penting pikeun pangwangunan sareng pangropéa karéta api.
Kategori
Rel grinding Mesin
Share to
Kirim surélék Panalungtikan
ngobrol Kiwari
gambaran
parameter teknis

Profil coét DGM-2.2I - Éfisién Turnout Rail Pangropéa

 

TheDGM-2.2I Propil coétdirekayasa pikeun -pangropéa presisi luhur rel turnout, kaasup rel titik, rel puseur movable, sareng rel jangjang. Restores propil rail kalawan akurasi ± 0,1 mm, grinds defects nepi ka 50 mm di jero, ngurangan bising operasional nepi ka 10 dB, sarta ngaronjatkeun umur turnout ku kurang leuwih 30% dibandingkeun métode manual. Kompak sareng hampang dina beurat 22 kg, gampang diangkut sareng dioperasikeun pikeun-tim pangropéa rel di lokasi.

 

spésifikasi

 

Mesin GX50 Bensin Engine
Kakuatan 1,47 kW
Laju Mesin 8500 r / mnt
Speed ​​Spindle 5500 r / mnt
Kabayang ngagiling 110 × 22 × 55 mm, laju garis Leuwih gede atawa sarua jeung 60 m/s
Beurat Kurang atawa sarua jeung 22 kg
Ukuran (L × W × H) 835 × 540 × 580 mm

 

Aplikasi

 

  • Perbaikan titik lemah turnout (<50 mm) on point rails, movable center rails, and wing rails.
  • Ngubaran defects beungeut rail, edges gajih, sarta deformasi profil.
  • Ningkatkeun kontak rel-kabayang pikeun numpak leuwih mulus jeung ngurangan bising.
  • Optimalkeun stress struktural dina komponén turnout.
  • Ngurangan inténsitas tanaga gawé sareng biaya pangropéa pikeun operator karéta api.

 

Fitur

 

  • Ngagiling tepat rel titik turnout sareng rel jangjang (akurasi ± 0,1 mm).
  • Desain 22 kg hampang, portabel sareng gampang dioperasikeun dina-situs.
  • Ngurangan downtime pangropéa ku ~ 30% dibandingkeun grinding manual.
  • Pangurangan bising sareng geter ningkatkeun kanyamanan panumpang.
  • -Efisiensi tinggi grinding kalawan kaluaran poean nepi ka 100 méter dina kaayaan baku.
  • Komponén awét manjangkeun umur jasa rel sareng turnout.

 

Panyimpenan & Pangropéa

 

  • Nyimpen dina garing, kondisi ventilated pikeun nyegah korosi.
  • Lebu bersih sareng asahan logam saatos dianggo; tutup ku panutup lebu.
  • Ngajagi tina geter, tabrakan, sareng barang beurat.
  • Rotasikeun disc grinding sareng komponen transmisi salami-simpen jangka panjang.
  • Oleskeun karat-minyak/lemak ka bagian konci.
  • Solokan suluh pikeun modél béngsin; pegatkeun sambungan kakuatan pikeun model listrik.

 

Peringatan Kasalametan

 

  • Ulah nyimpen dina lingkungan kaduruk.
  • Pegatkeun sambungan kakuatan atawa sumber suluh salila pangropéa.
  • Hindarkeun disassembly diidinan komponén mékanis.
  • Buang limbah minyak nurutkeun peraturan lokal.

 

Beuli & Kustomisasi

 

  • Ukuran kabayang customizable, kakuatan motor, sarta grinding asesoris kana pamundut.
  • Kuantitas Minimum Order (MOQ): 1 hijian
  • bungkusan: kotak kai Seaworthy atawa bungkusan ngaropéa
  • Pangiriman Time: 15-30 poé sanggeus konfirmasi urutan
  • Métode pamayaran: T / T, L / C, Western Union
  • Sertifikasi kualitas: CE, ISO 9001, CRCC disatujuan
  • Saatos -Layanan Penjualan: Pangrojong téknis saumur hirup, suku cadang sayogi

 

Kualitas & Kontrol Téknis

 

  • Unggal Unit ngalaman inspeksi ketat saméméh kiriman.
  • Precision grinding akurasi diuji kalawan parabot pangukuran laser.
  • Proses produksi anu disertipikasi ISO 9001 mastikeun kualitas anu konsisten.
  • CE sareng CRCC disatujuan komponén pikeun standar karéta api internasional.

 

Studi Kasus

 

  • Langkung ti 50 unit disayogikeun ka operator kareta api gancang-Tionghoa, ngirangan waktos istirahat pangropéa turnout ku 30%.
  • Dipaké dina proyék rel Asia Tenggara pikeun ngalereskeun turnout spot lemah éfisién tur aman.

 

FAQ

 

  • Q:Naha coét tiasa disaluyukeun pikeun rel anu langkung lega?
    A:Leres, roda ngagiling khusus sareng konfigurasi motor sayogi.
     
  • Q:Naon jero grinding has?
    A:Nepi ka 50 mm per pass pikeun titik lemah turnout.
  •  
  • Q:Naha latihan disadiakeun?
    A:Sumuhun, dina-pelatihan operasional di lokasi atanapi jarak jauh sayogi.

 

Inpormasi kontak

📧 Surélék:elinachina@126.com

📞 WhatsApp / Telepon:+86 15617710309

🌐 Situs Web:www.qlrailwaymachine.com

 

panas Tags: profil coét, Cina propil coét pabrik, suppliers, pabrik

Kirim surélék Panalungtikan
Taros Kamiupami aya patarosan

Anjeun tiasa ngahubungan kami via telepon, email atanapi formulir online di handap. Spesialis kami bakal ngahubungi anjeun deui sakedap.

Kontak ayeuna!