NZG-31II Mesin Pangeboran Rel Bensin|Bor Pangropéa Rel portabel

NZG-31II Bensin Rail liang pangeboran Mesin|Bor Rel Precision Portabel pikeun Pangropéa & Konstruksi

Dina kaca ieu

Direkayasa pikeun Precision. Diwangun pikeun Lapang.
Naha Insinyur Kareta api Pilih NZG-31II
Spésifikasi teknis
Naha Milih NZG-31II Ngabandingkeun Latihan Rel Lain?
Dimana Tim Rel Nyebarkeun NZG-31II
Dipercaya ku Railway Teams Worldwide
Kasalametan & minuhan
Asesoris cocog & suku cadang
Patarosan anu sering ditaroskeun
Pakait Pakakas Pangropéa Railway
Siap Ngaronjatkeun Pangropéa Rel Anjeun?

NZG-31II Bensin Rail liang Mesin pangeboran

Direkayasa pikeun Precision. Diwangun pikeun Lapang.

Mesin pangeboran rél bénsin NZG-31II mangrupikeun solusi pikeun anjeun-pangeboran liang baut anu gancang, akurat dina lacak jauh, torowongan, atanapi perbaikan darurat - henteu peryogi jaringan listrik. Kalayan mesin béngsin 1.2KW, kasabaran liang ± 0.5mm, sareng pigura 20kg anu hampang, éta dipercaya ku tim karéta api ti Siberia ka Afrika Sub-Sahara.

Naha Insinyur Kareta api Pilih NZG-31II

⛽ Bensin-Kabébasan Powered- Beroperasi di mana waé, sanajan dina torowongan atawa zona désa tanpa listrik.
⏱️ 30 detik per liang- High-pangeboran laju kalawan rak-jeung-feed pinion pikeun hasil konsisten.
🎯 ± 0,5mm Precision- CNC-rel pituduh mesin mastikeun alignment liang minuhan standar rel global.
🎒 20kg Desain Ringan- Tunggal-operator portability pikeun deployment gancang.
❄️ Tiis-Mimitian Siap- Panyalaan anu tiasa diandelkeun dugi ka -10 derajat - kabuktian dina usum tiis Mongolia.

Spésifikasi teknis

Parameter	Spésifikasi
Daya Mesin	1.2KW (1.6HP) @ 7000 rpm
Diaméter pangeboran	Φ9.8mm - Φ36mm
Waktos pangeboran	Kurang atawa sarua jeung 30 detik per liang
Toleransi diaméterna	< ±0.5mm
Toleransi Posisi	Kurang atawa sarua jeung ± 1mm
Beurat Mesin	20 kg
Diménsi	635 × 200 × 410 mm
Kapasitas Tangki Suluh	1.0L (≈75 mnt runtime)

Naha Milih NZG-31II Ngabandingkeun Latihan Rel Lain?

Fitur	NZG-31II (Bénsin)	Bor listrik	Bor hidrolik
Sumber Daya	Bensin (Teu Dibutuhkeun Grid)	Merlukeun stop kontak	Merlukeun pompa hidrolik
Beurat	20kg - Portabel	28kg - Gedé	45kg - Setup beurat
Waktos pangeboran	Kurang atawa sarua jeung 30s / liang	45-60s / liang	25s / liang (tapi setup butuh 10 menit)
Idéal Pikeun	Jauh, Darurat, Torowongan	Palataran, Bengkel	Badag-Konstruksi Skala

Dimana Tim Rel Nyebarkeun NZG-31II

Bor rel bénsin NZG-31II direkayasa pikeun:

🔧 Pangropéa karéta- Pangeboran liang baut dina fishplates salila perbaikan dijadwalkeun.
🏗️ Pangwangunan Jalur Anyar- Préparasi liang gancang nalika masang rel UIC60 atanapi AREMA 136RE.
🚨 Darurat lagu ngalereskeun- Desain anu hampang pikeun réspon gancang kana derailments atanapi sambungan rusak.
🚇 Torowongan & Underground Gawé- Henteu aya haseup? Anggo kalayan ventilasi - henteu aya résiko kasetrum listrik.

Dipercaya ku Railway Teams Worldwide

"Salila paningkatan Nairobi–Mombasa SGR, tim kami ngabor 1,200+ liang baut dina 3 minggu - gagal mesin nol. Kaandalan NZG-31II parantos nyalametkeun urang nalika suhu turun ka 5 derajat wengi."
- Insinyur James Omondi, Rift Valley Railways, Kenya

"Dipaké dina proyék torowongan Baikal. Taya listrik, -15 darajat , sarta masih dimimitian dina tarikan munggaran. Ngarobah kumaha urang rencanana pangropéa jauh ".
- Sergei Volkov, TransSib Railway, Rusia

Kasalametan & minuhan

🔒 Dirancang pikeun minuhan Standar Global:

EN 13848-5 (Aplikasi Kareta api - Géométri Trek)
Pedoman OSHA pikeun Pakakas Daya Handheld
Diréktif Mesin CE 2006/42/EC (Patuh Desain)

Sadaya komponén knalpot ditangtayungan-panas. Darurat eureun uas kaasup. Sarung tangan operator sareng kacasoca disarankeun.

Asesoris cocog & suku cadang

Kerung Bor Bit Φ36mm
Tungsten-karbida tip

Kit Lubrication
Pikeun gear cacing & rel geser

Petrol rail drilling machine manufacturer

Engine Spare
Unit 1.2KW lengkep

➤ Témbongkeun Full Spare Parts Katalog

Patarosan anu sering ditaroskeun

Tiasa NZG-31II bor ngaliwatan baja rail hardened?

Sumuhun - kalawan tungsten kami-karbida bor kerung bit (dijual misah), bisa bor Grade 350+ baja rel tanpa overheating. Bit HSS standar kanggo rel baja hampang.

Sabaraha konsumsi BBM rata-rata per jam?

Kurang leuwih 0.8L/jam dina operasi kontinyu. Tangki 1L tahan ~ 75 menit. Anggo bahan bakar oktan 92+ tanpa timbel.

Kumaha kuring ngajaga mesin saatos dianggo?

1) Clean rail dust from guide rails. 2) Lubricate worm gear. 3) Drain fuel if storing >30 poé. 4) Larapkeun-semprotan anti karat dina logam anu kakeunaan. Léngkah lengkep dina manual.

Naha latihan disadiakeun?

Leres - kami nawiskeun pelatihan pidéo gratis + pelatihan di tempat (biaya perjalanan berlaku). Ogé kaasup: gancang-mimiti kartu laminasi jeung mesin anjeun.