NLQ-51 Sistem Pangeboran & Ekstraksi Baut Saré Berdaya Bensin

Direkayasa pikeun nungtut lingkungan rel - tehNLQ-51 mesin pangeboran sare anu didorong bensindelivers efisiensi unmatched dinyoplokkeun bolts corroded, pangeboran precision liang tapered, jeungberoperasi dina spasi dipasrahkeun kawas torowongan sarta sasak. Jeung nainten kerung core bitjeunggancang-sistem clamping rel, éta ngurangan waktu kuli ku leuwih 65% bari enhancing sleeper anchoring kakuatan ngaliwatan unik 3:20 profil taper na. Dipercaya ku awak pangropéa di 22+ nagara, ieualat pangropéa rail portabeljalan tanpa listrik - sahingga idéal pikeun zona lagu jauh, perbaikan darurat, sarta proyék overhaul dijadwalkeun.

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine for sale

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine

Spésifikasi teknis

Métrik Performance Core

Tipe Mesin	2-Stroke Bensin, Ditiiskeun Udara
Kaluaran kakuatan	1,2 kW (1,6 HP) @ 7000 rpm
Bor Rotasi Speed	1000 RPM (Torsi Konstan)
Pangeboran diaméterna Range	Φ38 mm - Φ51 mm
Rasio taper liang	3:20 (Sempit Luhur, Lebar Dasar)
Beurat Mesin	43 kg (Operator Portabel)
Ukuran (L × W × H)	430 × 400 × 900 mm
Konsumsi BBM	~0,8 L/h (Campuran 25:1)
Garansi	1 Taun (Kaasup Consumables)

Naha Pilih NLQ-51 pikeun Proyék Rel Anjeun?

1. Torowongan-Mobilitas Dioptimalkeun
Jangkungna ngan ukur 43kg sareng kirang ti 1m, NLQ-51 gampang nyelip kana jarak anu sempit - ngajantenkeun étatop-alat pangeboran torowonganpikeun sistem metro, karéta api gunung, sareng jalur angkutan bawah tanah.

2. Inten kerung Téhnologi Core
milik uranginten -dilapisi bor kerungmotong bersih, liang tapered tanpa beton narekahan atawa splintering kayu - manjangkeun umur sleeper sarta ngurangan biaya ngagantian.

3. Baud ékstraksi dina Hiji Pass
Taya deui hammering atawa pemanasan nyita bolts. NLQ-51 latihan jeung ekstrak dina hiji operasi - ngurangan downtime jeung inténsitas tanaga gawé ku 70% salilajandéla pangropéa karéta.

4. Anchoring ditingkatkeun via Tapered liang
Profil taper 3:20 nyiptakeun konci mékanis - ningkatkeun daya tahan baut tarik-kaluar nepi ka 40% dibandingkeun jeung liang lempeng. Kritis pikeun -zona geter luhur sareng beban as beurat.

5. Kamerdékaan Bensin=Depéndensi Grid Nol
Beroperasi di mana waé - gurun, leuweung, alpine pass - tanpa generator atawa kabel extension. Idéal pikeunperbaikan lagu daruratjeungpamutahiran garis jauh.

Dimana NLQ-51 Dipaké?

Systems Metro urban- Ngagantian baut dina torowongan stasion anu dikurung (contona, Jakarta, Kairo, Manila)
Kareta api Gunung & Sasak- Pangropéa dina jajaran luhur atawa melengkung kalayan aksés kawates
Koridor angkutan barang- Perbaikan saré gancang dina jandéla jadwal anu ketat
Pertambangan & Industrial Rel- Korosi-lingkungan beurat dimana bolts sering nangkep
Lagu Proyék Rekonstruksi- Ngagantian massal tina kai/beton sleepers salila pamutahiran garis

Pangropéa Basajan pikeun Kaandalan Jangka Panjang-

poean:Ngabersihan suling bor bit + pariksa suluh / campuran minyak
Mingguan:Lubricate drive aci + test eureun darurat
Bulanan:Ganti filter hawa + mariksa busi + pariksa tegangan clamp
Panyimpenan:Solokan tanki bahan beuleum, nyemprot anti-karat, simpen sacara vertikal dina tempat anu garing sareng berventilasi

Patarosan anu sering ditaroskeun

Q: Naha éta tiasa ngadamel saré beton sareng kai?
A: Sumuhun - bit inten sarua, euweuh changeover diperlukeun. Saluyukeun tekanan feed dumasar kana karasa bahan.

Q: Naon rata-rata waktos pangeboran per liang?
A: 45–60 detik pikeun beton, 30–40 detik pikeun kai - gumantung kana tingkat korosi baud.

P: Naha anjeun nawiskeun -pelatihan situs atanapi manual video?
A: perpustakaan video HD kaasup. Latihan Zoom Langsung sayogi. Dina -situs: $250/dinten + perjalanan (opsional).

Q: Dupi abdi tiasa nambahkeun custom branding atawa menta versi OEM?
A: Leres - ukiran logo, kustomisasi warna, sareng labél pribadi sayogi kanggo pesenan massal (mnt. 5 unit).

Q: Naon waktos kalungguhan anjeun pikeun pengiriman barang internasional?
A: 5-7 poé produksi + 10-25 poé angkutan laut (gumantung tujuan). Angkutan udara: +$380, dugi ka 5-8 dinten.