I. Pra-{1}}survey beban kerja
1. Inspeksi visual
Visually mariksa beungeut rail pikeun karuksakan skala, peeling, sarta edges gajih, sarta ogé pariksa kaayaan gabungan bangkong baja alloy.
2. Toél
Periksa ujung rel titik anu tiasa dianggo sareng anu henteu tiasa dianggo, ujung rel saham anu tiasa dianggo, ujung rel jangjang bangkong sareng rel jantung bangkong ku cara ngarampa ku leungeun kosong pikeun mariksa naha aya fenomena ujung gajih.
3. Alat ukur
Anggo pangawasa réduksi pikeun ngukur nilai réduksi tina rel titik sareng rel tengah masing-masing;
Paké pangawasa baja pikeun ngukur ketebalan ujung gajih; ngagunakeun profiler pikeun ngadeteksi profil rail.
Anggo straightedge baja sareng gauge feeler pikeun mariksa sag tina sambungan rel sareng henteu rata tina permukaan rel. Nangtukeun rencana grinding rail dumasar kana data test luhur.
Prosedur grinding
1. Divisi tanaga gawé
Tim grinding rail diwangun ku 10 urang, kalawan divisi husus handap kuli:
Hiji jalma boga fungsi minangka pamimpin operasi, koordinasi survéy beban gawé pra-, dina-komando situs, jeung alokasi tugas;
Hiji jalma ngagunakeun coét sudut pikeun ngagiling sareng ngagosok sendi rel sareng teras switch;
Dua jalma mantuan dina nyaluyukeun posisi parabot nalika coét ngaliwatan switch pikeun ngahindarkeun ngaruksak rel;
Hiji jalma ngoperasikeun coét turnout pikeun ngalakukeun tugas grinding ujung gajih;
Lima urang sésana babarengan dioperasikeun mesin grinding switch sarta réngsé gawé grinding di kolaborasi.
II. Rel ngagiling
Salila operasi grinding, 6 mesin grinding dianggo dina urutan: hiji munggaran diaktipkeun nyaéta coét switch, anu méré prioritas pikeun grinding ujung gajih; saterusna 5 grinders rupa nuluykeun operasi nurutkeun sudut tos -ditugaskeun.
Sudut grinding rail ieu dikawasa dina rentang ti -10 derajat ka 52 derajat. Aturan operasi lengkep pikeun konversi sudut grinding nyaéta kieu:
0 derajat ka 12 derajat (2 derajat per shift)
12 derajat ka 20 derajat (4 derajat per shift)
20 derajat ka 32 derajat (6 derajat per shift)
32 derajat ka 52 derajat (10 derajat per shift)
Sebaran sudut grinding tim grinding outsourced (5 grinders rupa) nyaéta kieu:
1. The coét rupa munggaran utamana dipaké pikeun grind sudut gauge ambéh titik gaya tina tapak tatu kabayang jeung rel anu di 0 derajat (strip lampu dipuseurkeun) jeung sudut anu (-10, -8, -6, -2, 0).
2. The coét rupa kadua utamana dipaké pikeun grinding skala, retakan, sarta bagian chipped. Sudutna nyaéta (0, 2, 4, 6, 8, 10).
3. Mesin grinding rupa katilu utamana dipaké pikeun polishing permukaan rail, sarta sudut anu (10, 12, 13, 16, 20).
4. The coét rupa kaopat utamana dipaké pikeun ékspansi rail grinding, sarta sudut anu (20, 26, 32, 42, 52).
5. The coét rupa kalima utamana dipaké pikeun grind bagian kalawan karuksakan leuwih serius, sarta sudut anu (4, 6, 8, 10, 12).
Lima grinders rupa mimitian ti gabungan downslope hareup jeung maju dina urutan sapanjang arah tukangeun garpu pikeun grind ka 15 méter luar gabungan balik inti garpu.
Salila grinding, operator kudu niténan kaayaan beungeut rel sacara real waktu ngaliwatan inspeksi visual jeung manual.
Lamun kapanggih yén pangaruh grinding teu minuhan ekspektasi, metoda grinding reciprocating kudu dipake terus-terusan nurutkeun parameter sudut prasetél dugi defects kayaning sisik lauk, peeling sarta ragrag kaluar dina beungeut rail anu ngaleungitkeun.
Ⅲ. Dasar rail grinding
1. Ngagiling bari digawé
Paké coét turnout, saluyukeun jangkungna kabayang grinding, nyieun handap kabayang grinding 20-30mm handap titik grinding, saluyukeun sudut tina kabayang grinding ti -2 derajat ka 18 derajat, ngarobah sudut unggal 2 derajat, sarta grind dina bets dugi ujung gajih tina permukaan planed tina rail dasar ngaleungitkeun.
Salila prosés grinding, jumlah grinding pas dina sudut nu beda-beda ieu dikawasa nurutkeun karuksakan jeung simpangan profil. Tujuan utama pikeun ngaleungitkeun ujung gajih tina rail dasar sarta mastikeun yén ujung rail dasar buleud tur mulus.
2. Top permukaan polishing
Ngagunakeun coét rupa pikeun nyaluyukeun sudut grinding kabayang, mimitian ti 30 darajat ka 0 darajat jeung ngarobah sudut unggal 2-4-6 darajat nepi ka pola skala lauk, peeling blok jeung band lampu goréng dina hareupeun rail titik jeung rel dasar anu ngaleungitkeun.
Bagian hareup rel stock nujul kana wewengkon ti rubak 50mm titik rail ka handap -sambungan lamping di hareup switch. Nalika operasi, mimiti beroperasi switch ka posisi kabuka, lajeng mimitian coét rupa grind.
Salila prosés grinding, sudut kabayang grinding dimimitian dina 30 derajat sarta laun turun ka -30 derajat, sarta sudut dirobah jadi increments 2 derajat, 4 derajat, sarta 6 derajat. Ngaliwatan grinding siklik, defects kayaning pola skala lauk, peeling blok, pita lampu goréng, sarta surfaces rel henteu rata dina beungeut rel dasar ngaleungitkeun.
Dina waktu nu sarua, jumlah grinding kali dina unggal sudut perlu dinamis disaluyukeun nurutkeun darajat karuksakan rail jeung simpangan profil pikeun mastikeun yén kualitas grinding meets standar teknis.
Ⅳ. Titik rel grinding
1. Sateuacan ngagiling rel titik, survey beban kerja kedah dilakukeun. Mariksa sacara visual sareng toél rel titik sareng rel saham pikeun mariksa ujung gajih, goresan, chipping parah, tanda sisik lauk, pita cahaya anu goréng, sareng ngagem henteu rata. Paké pensil sabak pikeun nandaan titik réduksi diukur pikeun nangtukeun lokasi grinding.
2. Nalika grinding rel titik, ngagunakeun hiji coét sudut pikeun ngalereskeun ujung rel titik. Tujuanana nya éta pikeun ngaleungitkeun rentang 1,5-méteran tina tungtung rail titik, ngurangan nilai saluareun wates jeung potongan leutik ragrag kaluar, ngalereskeun ujung rail titik nepi ka nilai réduksi meets sarat, sarta ngadalikeun smoothness tina beungeut luhureun rel titik dina 0,3.
Ⅴ. Ngagiling tengah garpuh
Sateuacan grinding, pariksa naha rel jantung bangkong jeung rel jangjang boga edges gajih, potongan leungit, goresan, pita lampu skala lauk goréng, maké henteu rata, jsb.
Jeung naha aya edges gajih atawa potongan leungit dina sendi tina bangkong baja alloy.
Umumna disebutkeun, ujung gajih tina garpu leuwih leutik, jadi eta leuwih hade migunakeun hiji coét sudut pikeun grind garpu. The coét sudut téh leutik sarta fléksibel, gampang pikeun ngaluyukeun jeung ngarobah, sarta boga pangaruh hadé.
Lamun coét rupa dipaké pikeun grind inti switch sapanjang sakabéh prosés, rohangan pikeun konvérsi sarta maneuvering leutik, sarta inti switch bisa ruksak gampang lamun dipaké improperly.
Ⅵ. Chamfering tina sendi na seams
The mendi staggered biasana motong kalawan coét sudut, sarta edges nu chamfered, sarta chipping minor ieu repaired ku grinding.
Kahiji, motong off ujung gajih tina gabungan, lajeng nganggo hiji coét sudut atawa coét rod pikeun chamfer eta. Sudut chamfer nyaéta 45 derajat sareng jerona 0.8-1.5mm.
Ⅶ. Perbaikan polishing
Sacara umum, sanggeus karuksakan dipiceun, jalma teu nengetan polishing, atawa malah dasarna teu Polandia eta. Sanajan kitu, polishing sabenerna bisa ngaleungitkeun edges rupa jeung sudut dina beungeut taneuh, nyieun beungeut smoother. Gaya dampak karéta langkung alit sareng umur jasa rel langkung panjang.
grinders sudut mangrupakeun alat primér pikeun polishing rel switch. Saméméh operasi, saklar kudu dipindahkeun ka posisi kabuka, sarta sakabéh cross -bagian rel switch digosok maké coét sudut dilengkepan pad polishing elastis.
Operasi ieu boga tujuan pikeun ngaleungitkeun liang lokal jeung burrs permukaan ditinggalkeun sanggeus prosés grinding, mastikeun yén sakabéh cross -bagian rel titik lemes jeung datar. Utamana, perlu pikeun mastikeun smoothness wewengkon chamfered tina titik rail pikeun ngurangan résiko edges gajih dina non-ujung aktip.
Salila operasi ngagosok, -titik polishing tunggal dilarang pisan. Disarankeun pikeun ngadopsi hiji sirkular tumpang tindih atawa longitudinally stretched tumpang tindih metoda polishing. Ngaliwatan aksi polishing seragam jeung komprehensif, syarat flatness na smoothness tina beungeut rail titik bisa dihontal pikeun mastikeun kinerja sarta hirup jasa tina rel titik.
Ⅷ. Ngabersihan sareng ngagosok situs
Saatos operasi grinding réngsé, make sapu atawa snow blower pikeun ngabersihan switch pikeun nyoplokkeun filings beusi sésana, mastikeun yén filings beusi teu tetep dina rel jeung insulating mendi.
Ⅸ. kaahlian Polishing
1. Nalika ngagiling, anjeun kedah milih rel anu ruksak langkung parah. Lamun rel melengkung ruksak leuwih parah, grind rel melengkung kahiji. Lamun rel lempeng ruksak leuwih parah, grind rel lempeng munggaran.
2. Paké coét turnout tur saluyukeun jangkungna kabayang grinding supados handap kabayang grinding nyaeta 20-30 mm handap titik grinding.
3. Nalika grinding, make metoda "hiji péso mencét hiji péso, sarta motong kalawan unggal péso". Ku cara ieu, moal aya sudut anu seukeut saatos ngagiling.
4. Operasi grinding nyaéta ngaleupaskeun karuksakan minor sarta ngurangan karuksakan serius kana karuksakan minor. Rel anu dina kaayaan goréng sanggeus grinding kudu diganti dina waktu.
5. Sabot turnout coét jeung coét rupa nu nurunkeun jeung retracting cutter, maranéhanana kudu kadorong dina laju seragam. Ieu bisa mastikeun yén rel moal ruksak ku gaya kaleuleuwihan nalika nurunkeun cutter nu. cutter kudu retracted dina laju seragam.
6. Nalika coét ngaliwatan rohangan ngabahayakeun dina puseur staggered, diperlukeun jalma sejen pikeun mantuan nyorong mesin pikeun nyegah roda kaluar lagu jeung ngaruksak lagu jantung.
7. Salian nengetan karuksakan tina rel, titik stress rel ogé bakal ditangtukeun dumasar kana kaayaan pita lampu dina beungeut rail.
Ku grinding rel, titik kontak antara kabayang jeung rel dipindahkeun sajauh mungkin ka beungeut luhur. Ieu bisa ngurangan konsentrasi stress dina rel, nyieun rel merata stressed, sarta reureuh formasi edges gajih na sisik lauk dina edges éféktif sudut gauge.
8. Hindarkeun "motong" atawa "retracting" péso di tempat. Jumlah grinding sarta motong kudu laun ngaronjat atawa turun bari coét téh pindah pikeun mastikeun uniformity sapanjang lamping.
9. Unggal waktos jumlah motong disaluyukeun, kudu lampu. Perhatikeun gerakan roda bantu nalika operasi pikeun nyegah ragrag tina jalur sareng ngaruksak leungeun sareng suku anjeun atanapi ngarusak rel. Ulah mindahkeun coét sanggeus kabayang grinding kontak rel pikeun ngahasilkeun sparks, pikeun nyegah sirah grinding puteran dina speed tinggi di tempat sarta ngaruksak rel.
10. Ulah eupan kabayang grinding teuing dina hiji waktu ulah ngabalukarkeun beungeut rail ngahurungkeun bulao.
11. Lamun mesin ngarecah salila operasi atawa kabayang grinding kudu diganti, mareuman mesin geuwat sarta lumangsungna lengkah saterusna.
12. Salila prosés grinding, taat kana prinsip "jumlah leutik tur sering grinding" pikeun mastikeun yén grinding kaleuleuwihan henteu dipigawé.
