Mesin tamping karéta api anu kuring nyayogikeun dirancang pikeun ngajantenkeun pangropéa lagu langkung gancang sareng langkung dipercaya. Gawéna salaku tamper ballast hidrolik, compacting ballast handapeun sleepers pikeun ngajaga jalur rail stabil.
Kalawan kakuatan 22 kN Geter kuat, mesin ensures kualitas tamping konsisten bari ngurangan karya manual beurat. Hal ieu ngajadikeun pangropéa karéta api langkung aman sareng langkung éfisién dibandingkeun sareng metode tradisional.
Dina prakték, hiji operator tunggal bisa ngatur tamping sarta gerakan basajan kalawan betah. Éta gampang dianggo, ngahémat waktos, sareng nawiskeun kinerja anu tiasa diandelkeun pikeun proyék-proyék karéta api anu béda-béda, tina perbaikan leutik dugi ka pangropéa skala -besar.
Spésifikasi produk
| Ngaran Atribut | Nilai Atribut |
| Jenis produk | Mesin Tamping Railway (SYD-I) |
| Engine Dipeunteun Power | 13.5+5.7+5.7kw (Tilu mesin béngsin) |
| Frékuénsi Geter | 63Hz |
| Jumlah Tamping Tines | 8 |
| Tekanan Gawé Sistim hidrolik | 5.5-8Mpa |
| Angkatan éksitasi | 22kN |
| Tamping Gaya Turun | 16-21 kN |
| Tamping Clamping Force | 6.8-10.2kN |
| Max Tamping Jero | 90-120mm |
| Otomatis Tamping Jerona | 15-20 mm |
| Jarak Jauh Control éféktif | Langkung ageung atanapi sami sareng 5m |
| Efisiensi Gawé | 320-350 saré / jam |
| Struktur Chassis | chassis terpadu kalayan ngangkat beam |
| Maksimum Ngangkat Jangkungna Jacking Silinder | Langkung ageung atanapi sami sareng 180mm |
| Speed Travel | >10 km/h |
| Beurat Kendaraan Sakabeh | <1500kg |
| Modeu Operasi |
Hiji-mantau jalma, operasi kontinyu pinuh otomatis |
| Onboard Power Supply | 12V DC |
| Kapasitas batré | 60Ah |
| Gemblengna Diménsi | 2.31×1.52×1.6m |
SYD-I Pituduh Pamaké Mesin Tamping Railway
1. Nyiapkeun Parabot Anjeun:Pariksa Railway Tamping Machine Anjeun (SYD-I) samemeh Anjeun ngamimitian digawé. Pastikeun sadaya tilu mesin gas boga cukup suluh unleaded 90-octane (atawa hadé). Léngkah ieu nyalametkeun anjeun tina nyeri sirah engké nalika anjeun nuju nuju padamelan.
2. Ngahurungkeun Mesin:Kéngingkeun mesin utama Mesin Tamping Karéta anjeun heula - buka klep suluh, tarik cuk kaluar, teras engkol. Hayu eta diuk di dinya jeung haneut nepi bari anjeun ngamimitian dua mesin séjén. Ieu ngajalankeun gear geter, jadi ulah skip aranjeunna.
3. Naik sareng Turun tina Rel:Mindahkeun Mesin Tamping Railway kana lagu butuh sababaraha kasampurnaan sareng jarak jauh. Pencét éta tombol laju anu laun - maju atanapi mundur - pikeun naék tanjakan. Sakali éta nepi dinya, anjeun bakal kudu spin sakabeh Unit ku leungeun pikeun baris nepi roda jeung rel. Ngaleungitkeun éta lumayan sami sareng mundur.
4. Ngajalankeun Pakasaban Tamping:Ayeuna pikeun karya nyata. Pencét éta tombol héjo dina jarak jauh anjeun sareng ngantepkeun mesin ngalakukeun hal na. Éta bakal nangkep sareng ngetok sacara otomatis nalika anjeun ngawaskeun kumaha jalanna. Henteu seueur anu anjeun lakukeun di dieu.
5. Beresih Sanggeus:Sawaktos Anjeun geus rengse pikeun poé, nyandak sababaraha menit pikeun ngurus gear Anjeun. Cicing heula sadayana, teras usap kokotor sareng gajih. Masihan sagala bolts dipariksa gancang jeung kasampak sabudeureun pikeun sagala bocor. Saeutik perhatian ayeuna ngajaga sagalana lancar isukan.
Katerangan Produk
Tunggal -Operasi Pribadi, 350 Saré Tamped per Jam
SYD-I nyaéta Mesin Tamping Kareta api anu khusus sareng otomatis pinuh dirancang pikeun operator tunggal.
Efisiensina mangrupikeun fitur konci, ngamungkinkeun awak leutik nyebarkeun éta kalayan usaha minimal. Bisa tamp antara 320 nepi ka 350 sleepers per jam, ngawengku hiji bagian badag lagu gancang.
Mesin Tamping Railway Ieu ogé berharga dina kaayaan darurat. Ieu bisa gancang dipindahkeun ka wewengkon sesar pikeun ngalakukeun tamping tepat, mantuan mulangkeun jalur ka operasi aman dina waktos shortest mungkin.
Skala Perusahaan
Tempatna di Zhengzhou High -Zona Pengembangan Industri Téknologi, perusahaan kami beroperasi ti kampus anu legana langkung ti 20.000 méter pasagi. Fasilitasna kalebet pabrik 15.000-persegi-meter sareng gedong kantor modern 5.000 meter pasagi.
FAQ
P: Naon ari Perdagangan Luar Negeri-Express?
A: Foreign Trade Express nyaéta platform sistem SaaS pamasaran jaringan perdagangan luar nagri intelijen hiji-.
P: Naon ari SYD-I?
A: Ieu husus, pinuh otomatis Railway Tamping Mesin dirancang pikeun tamp ballast handapeun sleepers karéta.
Q: Dupi hiji jalma beroperasi eta?
A: Sumuhun, éta dirarancang pikeun -operasi hiji jalma, kaasup sadaya tugas tambahan sapertos mindahkeun sareng mareuman lagu.
Q: Kumaha gancang éta?
A: Ieu kacida efisien, tamping 320 ka 350 sleepers per jam.
Q: Bahan bakar naon anu dianggo?
A: mesin dijalankeun dina béngsin unleaded, 90 # octane atawa saluhureuna.
Q: Kumaha lamun mesin nyieun kasalahan?
A: Upami aya kasalahan posisi, geura-giru ngeureunkeun mesin sareng remote, hapus ballast anu ngahalangan, sareng balikan deui prosésna.
P: Naon ari SYD-I?
A: Ieu husus, pinuh otomatis Railway Tamping Mesin dirancang pikeun tamp ballast handapeun sleepers karéta.
Q: Dupi hiji jalma beroperasi eta?
A: Sumuhun, éta dirarancang pikeun -operasi hiji jalma, kaasup sadaya tugas tambahan sapertos mindahkeun sareng mareuman lagu.
Q: Kumaha gancang éta?
A: Ieu kacida efisien, tamping 320 ka 350 sleepers per jam.
Q: Bahan bakar naon anu dianggo?
A: mesin dijalankeun dina béngsin unleaded, 90 # octane atawa saluhureuna.
Q: Kumaha lamun mesin nyieun kasalahan?
A: Upami aya kasalahan posisi, geura-giru ngeureunkeun mesin sareng remote, hapus ballast anu ngahalangan, sareng balikan deui prosésna.
panas Tags: mesin tamping karéta, Cina pabrik mesin tamping karéta, suppliers, pabrik